TOKITO, автомобили из Японии: 🤍tokito-auto.ru/?utm_source=youtube_um&utm_medium=cpc&utm_campaign={udivit_mir}&utm_content={7crush}&utm_term={creative} YouTube Tokito: 🤍🤍youtube.com/channel/UCzso29DqEm9e8da9zsbsTNg Инстаграм Токито: 🤍instagram.com/tokito_auto?igshid=NTlmMWMyMzg= Телеграм Токито: 🤍t.me/tokito_auto Токито, сообщество ВКонтакте 🤍vk.com/tokito_auto И да! Токито даже есть в ТИК ТОК: 🤍🤍tiktok.com/🤍tokitoauto.ru Отзывы о Токито: 🤍🤍vl.ru/oootokitoauto Почему старые автомобили хуже новых в ДТП: 🤍youtu.be/YrrgBLN2z0Q 5 показательных краш-тестов, которые могут случиться на дороге: 🤍youtu.be/tS96sJxF6I8 Объединенный немецкий автомобильный клуб ADAC любит проводить различные поучительные краш-тесты. Они одновременно зрелищные, поучительные и повышают социальную автомобильную грамотность. Потому что отвечают на, казалось бы, простые, но насущные вопросы, с которыми каждый божий день сталкивается любой автомобилист или даже просто участник дорожного движения. В свою очередь, это помогает сохранить тысячи жизней на дорогах каждый день! Поэтому вы не потеряете время зря, посмотрев этот ролик, потому что сегодня я бы хотел познакомить вас поближе с несколькими классными экспериментами от ADAC, с которыми жить будет если не проще, то уж точно – безопаснее! #автомобили #краш-тест #краштесты #дтп #безопасность #автобезопасность #аварии #adac #показательный_краштест Production Music courtesy of Epidemic Sound! Канал Удивительный Мир предоставит Вам лучшие топы, интересные истории и познавательные факты для расширения вашего кругозора и приятного времяпровождения. Подписывайтесь на канал! Мы только начинаем! - 🤍🤍youtube.com/channel/UCkpN9IgZqRdKxSMsU11cX0A Вопросы сотрудничества и рекламы: vesol1🤍yandex.ru
А лучше заказать грузовую машину, чтобы ёлку доставили до нужного адреса. Да, это стоит денег, но это всяко лучше, чем влетающая в заднее стекло впереди стоящего автомобиля ёлка. Либо торчащая из багажника по ходу движения.
По поводу перевозки множества вещей - то же самое.
А по поводу датчиков определения веса - интересно, обиженки из твиттеров критиковали эту идею? Мол, это ущемление "бодипозитивных" людей и бла бла бла, сбор данных о весе человека без его согласия и бла бла бла. Наверняка такое должно было быть. Да, это тупость, но частенько обиженки из твиттеров - тупые люди.
Ща мы тока гранду без подушек освоим и сразу за адаптивные ремни возьмемся
Их Ролики помогают сохранить тысячи жизней каждый день 🤣 Автор, ты в адеквате? Хуле они тогда без Нобелевской премии до сих пор?
АДЭАЦЭ
Какой эйди эйси, адак и все, адак!
Манекены по 250 000 евро?????
Да они не на гольфах должны разбивается ,как минимум на мазерати...
До VmoG55iKOvU&t=3m12s 3:12 идет реклама
При перевозке ёлки обязательно закрепите её ножкой впервые, что точно вынести в одну калитку кого-нибудь во встречно машине семисот килограммовым снарядом при столкновении.
А нихерово так на новом "Гольфике" "водителя" откидывает потом на подголовник - травму шеи получить всё равно можно.
Электронная система это хорошо, но как она себя победитель в указанном случае, когда машина вклинивается меж двух грузовиков?
воровано отсюда Ay5zpuBx-xs Ay5zpuBx-xs
Для водителей большегрузов нужно применять другие законы при ДТП.
Гораздо более жёсткие.
А также абсолютную уголовную ответственность с хозяев машин и лиц отвечающих за технические состояние
Как не правельно развиваюься легковые авто в мире... Луче бы монтировали в каждый авто принудительно системы авто тормажения, и дачики, каторые не дали бы случится авариям вообче в принцыпе! Не нужно было бы и подушок безопасности, ни ремней и т.д. А тут ... Столько лет зря, всё улучают капсулу салона .... С нынешними комютерными технологиями всё изобретают тот же велосипед.... Абсурд!
Со всем вроде согласен кроме старых машин, там всё не совсем однозначно. Если посмотреть старые краш-тесты например советских машин, выпускавшихся с 50х по 70е годы, то выяснится, что они не сильно-то и сыплются, не считая жигулей, у них меньше толщина метала. Причина того, что эти машины не сильно повреждаются при ДТП в том, что если условно сравнить солярис и волгу ГАЗ-24, то толщина металла газ-24 равняется в-среднем 1.2мм при толщине у соляриса в 0.6-0.8мм. плюс в старых машинах тех лет, особенно до 70х очень много гнутых элементов, условно у той же волги, особенно 21 модели крылья передние гнутые дугой, двери так же, в современных авто многие элементы тоже имеют изгибы, но всё-же далеко не такие, но тем не менее попробуйте ударить на скорости ровный лист метала толщиной 1.2мм торцом и тот же лист, только изогнутый дугой на той же скорости, тоже торцом. Ровный лист пойдёт гармошкой, а изогнутый-нет. По поводу краш-теста бель эйра с новым шеви во-первых модное тогда панорамное стекло, из-за чего пожертвовали нормальными стойками, которые помешали бы машине складываться, а такого плана стёкла ставились далеко не во всех старых авто, второй момент, что машине на момент краш-теста было 50 лет, она могла уже спокойно прогнить и его просто подшпаклевали, да если даже делали всё честно-то метал всё-ровно устанет за столько лет, плюс на видео не видно, куда сместился мотор, вероятно его там нет. Плюс и рамная концепция машины имеет как плюсы, так и минусы, раму довольно легко можно подпилить или просверлить в паре мест, в-общем результат неоднозначный, если даже правдивый-то подходит не всем машинам, ведь раньше сминаемых зон-то не было, но если их не создали-то никто и не заморачивался на то, где метал толще делать нужно, а где-тоньше, у одного старого авто он может оказаться толще в капоте и багажнике, у другого-в той же пассажирской клетке, а у третьего он будет везде одинаковым, плюс на форму стоек и всё остальное так же не заморачивались, да и бель эир опять-же рамный, что имеет свои плюсы и минусы, у нас же основная часть легковушек в то время была на несущем кузове, а значит хотя-бы для СНГ этот краш-тест бесполезен и не показателен из-за другой концепции машин тех лет. Если кто-то это прочтёт и захочет поспорить-пишите, буду рад выслушать ваше мнение.
Хто што не говорили но я люблю старий гольф новий безопасный да но старий гольф красивый.
И кстати в нём используется настоящий металл а не этот алюминий!!!!!!
Поэтому мой автомобиль мечта и называется БМВ 525 Е39 2002 г.в!!!!!!!!! Если ездить с умом-это довольно безопасный автомобиль!!!!!!!!! Я думаю, что он не уступить некоторым нынешним новым моделям автопрома!!!!!!!!!! А результат будет не на много ниже, чем у современного! !!!!!!!!! А автомобилю уже более 20 лет........... И с этим автомобиле не особо хотя встретится жестянщики в своей практике, т.к он многослойный!!!!!!!!! Сейчас такого не делают...
Наши жизни прямо пропорциональны от года выпуска авто? Интересно ,кто за такой тезис проплатил, маркетологи автоконцернов?
Я думал, от качества комиссии и подготовки водителей, систем безопасности на дорогах, культуры вождения......а оно вон че, от года выпуска жоповозки....
Ну, встретится мой 220Е класс или крузер80 с новейшим поло или логаном, и чего????
ненавижу водил грузовиков жопонюхов. херачат как в последний раз. снег не снег, дождь не дождь - скорость везде одна 100+. прижмутся в жопе на растоянии вытянутой руки и едут.