ГАЗОНы ГАЗ 51 и ГАЗ 63 Которых вы никогда не видели | авто ссср #99 Видео о самых редких и интересных версиях советских грузовиков ГАЗ 51 и ГАЗ 63. МАЗы которых вы никогда не видели 🤍youtu.be/Cz3vBal637g 10 САМЫХ РЕДКИХ СОВЕТСКИХ ГРУЗОВИКОВ 🤍youtu.be/dcHkdwfkp_0 ШИШИГА ГАЗ 66 Которых вы никогда не видели 🤍youtu.be/qCMFpzXrCtg Тайминг: 00:00 Вступление про самые редкие и интересные грузовики ГАЗ 51 и ГАЗ 63 01:03 Предшественник ГАЗ 51 легендарная "Полуторка" ГАЗ АА/ГАЗ ММ 01:20 История создания двигателя ГАЗ 11 01:50 Первые образцы грузовиков ГАЗ 51 с двигателем ГАЗ 11 02:52 Семейство полноприводных грузовиков на базе будущего ГАЗ 51 03:29 ГАЗ 33 6х6 04:10 ГАЗ-63 образца 1939 года 04:42 Опытные образцы ГАЗ 51 и ГАЗ 63 с кабинами "Студебеккера" 05:10 Серийные грузовики ГАЗ 51 и ГАЗ 63 05:56 Прототип для артиллеристов ГАЗ-НИИАП-2 на агрегатах ГАЗ 63 06:28 ГАЗ-41 / АП-41 - полугусеничный вариант ГАЗ 51 06:57 Различные варианты ГАЗ 63 и ГАЗ 51 ( Полугусеничные, на арочных шинах, на пневмокатках ) 07:23 Газобаллонный ГАЗ 51Б для работы на сжатом природном газе (метане) 07:45 Газобаллонный ГАЗ 51Ж для работы на на сжиженном нефтяном газе 08:23 ГАЗ-63В ( низкопрофильный ) – вариант модернизации базового грузовика ГАЗ-63. 08:57 ГАЗ 63АВ - Десантный вариант ГАЗ 63 с пониженным центром тяжести 09:22 Санитарный автомобиль ГЗА-653/ПАЗ-653 на базе ГАЗ 51 10:02 Автобусы и фургоны на шасси ГАЗ 51 10:15 Курортные автобусы на шасси ГАЗ 51 10:27 Хлебный фургон Московского завода пищевого оборудования на шасси ГАЗ 51 10:44 АП-6 Первый полноприводный советский автобус на базе ГАЗ 63 12:13 Первый гидравлический советский экскаватор Э-151 на базе ГАЗ 63 13:45 ГАЗ 51А - Модернизированная базовая модель 13:57 Седельный тягач ГАЗ 51П 14:30 Седельный тягачи ГАЗ 63П и ГАЗ 63Д 15:17 Грузовые и грузопассажирские такси ГАЗ 51Т и ГАЗ 51Р 15:48 Экспортные ГАЗ 51В с удлиненной базой,повышенной грузоподъемностью и новой кабиной 16:30 Пожарная автолестница АЛ-17 на базе ГАЗ-51 16:43 Пожарная автоцистерна АЦП-20 на базе ГАЗ-63 17:00 Автомобиль рукавный АР-1,6 на шасси ГАЗ 63 17:30 Грузовики ГАЗ 51Ф с двигателем с форкамерно-факельным зажиганием 18:28 Автобус РАФ-976М на базе ГАЗ-51 #газон #газ #газ51 #газ63 #грузовики #ссср #редкие #интересные #газгрузовик #автомобили #авто #редкиегрузовики
Я помню их .. классная техника была и массовая .. .. и на комбаине СК-4.. тоже ездил .. даже заводить мог подьем и опускание жатки, включение мотовило .. классно мог спокойно его водить .. научили .. мне было около десяти лет
Я на током ещё работал в 83году
Авиаторы выпивают Раз и Два за ИЛ 2 а Водители и РАЗ и ДВА и ТРИ за ГАЗ 53 включительно!!!
Это вы никогда не видели, а мы на них ездили.
ДА ТЕПЛЫЕ ВОСПОМИНАНИЯ О 51 --ом ГАЗОНЬЧИКЕ ЭТО БЫЛ АППАРАТ !!!
Про Газ 93 не упомянули даже...
Автор ты глубоко ошибаешься, мы не только видели, но и трудились на этом транспорте!
Обзор для тех кто мал и глуп, и не видал больших залуп)))
Но за экскурс в Историю Респект огромнейший!
Мы не то что выдели работали на них мы из СССР
Не только видел и работать пришлось ещё был газ 93 самосвал
Ои какои голос у газ 51 газона как мияукает как будто плачет
Дороги где служил
75..77..у я дагестане служил ноябрь я не видел газонов был унас газ 69..8..ми местныи мармоны зилы130.и газ 53 .уралыи были
Слыш, Коста, а сколько же тебе лет, что ты уверен, что живёшь в стране дикарей и непомнящих прошлого? Был бы ты поумней, не выставлял бы ФОТО "УРАЛ - ЗИСа" вместо ГАЗ 51! Тупишь парниша! Ещё живы, для кого твои истории часть жизни!
... читал комменты, ну не все конечно, но много и что удивило - НИ ОДИН ВОДИЛА НЕ ЗАМЕТИЛ, что на заставке фото УРАЛ - ЗИСа, а не ГАЗона! Это промашка автора, внешне вроде и похожи ... но у ГАЗона капот короче и кузов, да и решётка радиатора другая! Вот так -то, граждане водилы, вы на ШОФЕРОВ не тяните ... Его ещё "УРАЛЬЦЕМ" называли, сам читал выштамповку на боковине! Это среднее между ГАЗ 51 и ЗИС - ЗИЛ 164, а в будущем "УРАЛ". Это как АК и АКМ - отличия в близи только заметны.
... да, ГАЗ 51 - это и детство, -"Дядь, покатай?", в 12 лет возили силос из под комбайна на яму с командировочными, потом и сами, и что интересно - ни одной аварии не было.
И юность, после армии из под забора восстанавливал - надёжный ДРУГ, простой и не капризный, выносливый и красивый. Это первая любовь и её забыть не возможно, тем более если собирал своими руками и вложил часть своей души и сердца ... а пришлось перебирать всё - от бампера до фаркопа, правда руль белый костяной от ГАЗ 21 "Волга" уже стоял, а стартер от неё же, замок от "Москвича" и многое другое уже сам ставил ... а списали, точней продали в с/х, из за сальника на вторичный вал коробки, который потёк ...
... и ещё, так, между прочим, старики научили переключатся на ГАЗ 51 без выжима сцепления, на слух, это выручило, когда разорвало промежуточный диск на КАМАЗе, а ехать с 18-ти метровыми балками в гараж нужно было 18 км по трасе и по городу ещё 5 км. Правда на КАМАЗе проще, там тахометр есть, но опыт нужен, чтоб коробку не порвать. На умный вопрос - "Как трогался?" Простой ответ -1 передача и стартер, дальше надеюсь понятно? Меня только однажды притянули в гараж на жёсткой сцепке, когда коленвал на 2 куска полетел, получали 2 машины и у обоих одно и то же, заводской брак при поковке, и что интересно - поломки одинаковы - шатунная шейка 3 - 7 по диагонали, не по противовесу, а через всю шейку. Заменили в Автоцентре "КАМАЗ" без проблем, была гарантия в течении года и пробег позволял, а за год 100 000 км почти все легко делали. Так на этом КАМАЗе за 7 лет под миллион я и накатал без всяких ремонтов, кроме ТО конечно, а кто - то ноет, что КАМАЗ фуфло. Плохому танцору ... надеюсь дальше понятно?
Замечено, чем человек лучше живёт, тем больше его желания и аппетит. Наверно этим и приписки легко можно объяснить.
Самая любимая машина. Даже сейчас запах кабины с детства помню. Он какой то особенный, домашний.
Нитолько видел но и ездил на них
Я да же работал
Я работал на газоне 51 и на вездеходе газ63 хорошая машина
Всё нормально было советского союза
И на газ 51 63 93 на всех работал 51 бортовой 63 вездеход 93 самосвал
Пришел с армии 77 тоже , на 51 сел с армейского зил130. Ужас проходимости 0 ,ход слабый , грузоподъёмность маленькая. Пародия на авто . Бензин жрал много, всё таки 6 цилиндров.. газель берёт больше в 2 раза хотя 4 цилиндра. Это же надо 30 лет выпускать и ничего не изменить. Да упоротости нам не занимать в глупости. Дрянная техника.