История Грузовиков ЯАЗ. Грузовики ЯАЗ [ АВТО СССР #21 ] 👉 История грузовиков МАЗ от 200-ки до "СуперМаза" 🤍youtu.be/OkiY6h7tRWA Видео "История Грузовиков ЯАЗ. Грузовики ЯАЗ" [АВТО СССР] Узнай о грузовых автомобилях ЯАЗ. Тяжелые грузовики СССР. Реклама и сотрудничество k-merzlyakov🤍inbox.ru Группа АВТО СССР 🤍vk.com/club103115236 АВТО СССР 🤍goo.gl/MD2R6d Автомобили которых вы никогда не видели 🤍goo.gl/ayFYuy МЗКТ 🤍goo.gl/PN8W3y Грузовики СССР 🤍goo.gl/GoSYXW Грузовики МАЗ 🤍goo.gl/nDvCJa 💗 Likecoin – криптовалюта за лайки: 🤍likecoin.pro/🤍kostas29/eze9/acy1
У меня это видео в рекомендациях PaPxERfx868&t=19m31s 19:31 , я на него нажал, а оно PaPxERfx868&t=19m10s 19:10 .
класс
Уважаемый автор у Вас замечательный тембр голоса , зачем Вам эта дурацкая мухыка она все забивает , отвлекает и мешает Вас слушать ! ! !
Фуфло , у яг10 не 2 пары продольных рессор, а одна пара и балансир (балансирная подвеска)
Вот интересный вопрос!!! А если бы не движки с США, с чего бы ЯАЗ стартовал?
Интересно.
КрАЗ, это сынок ЯАЗ.
CCCP SZOVJETUNIO SZOVJET JAAZ YAAZ KRAZ BELAZ MOAZ GAZ ZIL KAMAZ MAZ URAL TRUCKS ORIGINAL AMERICAN USA TRUCKS LICENSE!!! LEND-LEASE SZOVJET-USA!!! RUSSIAN TONAR TRUCKS DUMPER!!! UNITED STATES OF AMERICA USA DETROIT!!! CCCP=USA!!!USA=CCCP!!!
Прадедушка маза и краза.Привет из Якутии
Очень интересно,- 12-и тонник "ЯГ-12" расходовал 52 л./100 км., а послевоенный "ЯАЗ-210", который тоже поднимал 12 т., уже расходовал 60- 100 л./100 км.
была у меня клеевая бумажная модель Я-3.долго я с ней возился. но все же не сохранилась модель. жаль конечно
Музыка это кровь из ушей...
Музыку убрать
PaPxERfx868&t=14m00s 14:00 - ЯАЗ-200-ко всему прочему,был первым грузовиком СССР,в котором был установлен отопитель кабины,"печка"- но такая убогая,что её лучше бы ставили на уазики,и эта её убогость сказывается на МАЗах до сих пор!!Если бы не современные автономки и "фены" в кабинах,система отопления в МАЗах- самая поганая из всех грузовиков СССР,хуже неё была печка на ГАЗ-53!!Такое впечатление,что все,ВСЕ(!) советские автомобили проектировались в "тропическом" варианте!!!Только КАМАЗ стал "Ташкентом" для водителей!!!
PaPxERfx868&t=13m02s 13:02 --- как я помню,читал в книге Гинзбурга и Перельмана,ещё в детстве,они долго ходили в зоопарк,наблюдали,рисовали,фотографировали и снимали на кинокамеры,повадки,движения,походку медведей!Все это очень тщательно изучалось,изготовление,формовку и отливку первых "косолапых", доверили лучшим мастерам- литейщикам,но,как потом выяснилось со временем,все же была допущена какая-то мелкая ошибка,чисто анатомического плана,не помню,но ее устранить не стали,или просто "прикололись"- я уже не помню,а книги этой у меня уже нет давно...,увы!((
Расскажите пожалуйста про испытания на советской автотезнике ГТД фирмы БМВ,силовые агрегаты и оборудование которых были вывезены из Германии после войны и даже был построен испытательный полигон с монтажно испытательными цехами,оборудование,приборы и стенды которых тоже были из Германии!Есть информация,что эти ГТД во время войны ставили на реактивные самолёты Ме-262, а также на бомбардировщики Хейнкель!Эти ГТД в СССР,на испытаниях устанавливали не только на грузовики и спецтягачи Ураган,но и на Кировцы,и даже на экспериментальный автобус,который на полигоне,испытатели разогнали ,точно не помню- врать не буду!- но как бы не под 200(!) км/ч,они только испугались,что 10- Ти тонный автобус или взлетит или рассыпится на части!)))Читал про это давно,случайно в каком-то журнале!!!Последняя модификация этого ГТД,сильно "задушеная"- до 250 ти л.с, была переделана в многотопливную,способную работать как на дизтопливе,авиационном керосине,так и на бензине от низкооктановых до авиационных сортов,а в дополнение к этому была способна работать на пропан-бутановой сжиженой смеси!!Заранее спасибо!У вас очень интересный,познавательный контент,прошу продолжайте,респект,лайки всегда,подписан давно!))))
PaPxERfx868&t=5m40s 5:40 -"...особых конструкторских бюро подчинения НКВД" так более точно будет!Информация из журнала "Грузовик Пресс" за 2010-12 г.г.
Кабина 205 и ныне в 2020 передовая . Сегодня выпускаются новые двигателя .
Все существование ДЕРЬМОсовка было БЛАГОДАРЯ США за деньги ОБВОРОВАННЫХ народов концлагеря народов.