Для желающих поддержать материально: 🤍secure.wayforpay.com/payment/sd220a7d8de75 ИЛИ 🤍secure.wayforpay.com/payment/s3807b450d714 По Украине: 4149629397507955 ПриватБанк "Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ! 🤍teespring.com/MagazUncleJack#pid=387&cid=101810&sid=front Контакты: Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) - 🤍🤍facebook.com/profile.php?id=100002069116004 Мой второй "лайф" канал 🤍🤍youtube.com/user/TravnikovBlog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official🤍gmail.com
….как-е ты тянешь кота за яйца…., ПТУшный конструктор-теоретик ты наш……
Как у дукати
Это с 75й точно.
Hemi
Может знаешь? На альфе 155 v-8 пишут . После выставление меток и запуске двигуна необходимо отпустить болт натяжителя и сразу закрепить. Натяжитель займёт правильное положение, что это означает? Правильное положение это что? Спасибо.
Не подскажешь размеры цепи распредвалов (с замком)альфы 155 v-8? Нет инфо ни где.
Камера сгорания шатровой формы . Так это называется правильно . Подходит эта конструкция под высококачественное топливо . Фронт пламени распространяется долго в отличии от компактной камеры сгорания . Такие головки не пойдут под нестабильное качество топлива . И борьба эпюрами зажигания только уменьшит мощность двигателя . Шатровую форму кс имел двигатель умпо 412 . И как водится имел детонационный звон на некоторых режимах . Альфа поэтому и сделала ставку на твин спарк. Часть этой системы была борьба с детонацией . Вторая часть надёжность ,экология ,экономичность . Мне тоже это нравится ,но это теория ! А на практике практичнее компактные камеры сгорания !
4 клапана на цилиндр выгоднее двух клапанной конструкции клапана легче ! С ростом оборотов ,а это и есть повышение эффективной мощности рост массы будет экспоненциально . 2- коромысла тоже имеют вес больше стаканов ! И тоже добавляют массу грм ! Подход хороший ! Сам наслаждаюсь конструкцией ! Но практика доказала компактная кс преимущество имеет над шатровой . Также дополнительный прилив на поршне добавляет вес в системе коленвал ,шатун ,поршень .... есть больше угол . Мерседес реализовал на экспериментальном двигателе . Кстати там стоял десмодромный тип привода клапанов ,исключающий пружины клапанов .
розкажите чтото об о моторе на 156 альфе твин спарк 2.0литра. об особенностях ремонта
У меня альфа 159 дизель 1.9 что можете сказать о этих моторах
c 75 альфы голова помойму
Отличное видео! Буду знать как примерно устроен двигатель на моей 156)
Летом прошлого года, когда перебирал со знакомым двигатель своего Фиата (тогда было больше 280 т. км пробега), то тоже было много интересных открытий, как все грамотно сделано в итальянском движке.
Евгений, спасибо за то, что делаете... Как мне кажется на впускном валу расположен вариатор фаз, о котором ничего не сказано. При этом альфа первая стала его использовать в обычных машинках, не говоря уже о гоночных. Если данная голова с вариатором, то было бы неплохо поведать людям о том зачем он и стоит ли он того...
ну как-бы ту что в самом начале, первые 10 секунд ета лампочка соединена с надписью КОБ
чем то похоже на Американский двигатель Хемми .
Солекс 21073 со штатными настройками
На Опель 2л движок какой поставить карбюратор с какими жиклёрами
Не мерил, но проверю.
какое меж центровое расстояние у цилиндров на этом моторе?